Od dziesięcioleci dętki butylowe są domyślnym wyborem rowerzystów na całym świecie. Są niedrogie, powszechnie dostępne i znane praktycznie każdemu jeźdźcowi. Następnie pojawiły się rurki z TPU.
Początkowo uważano je za produkt niszowy przeznaczony dla kierowców wyścigowych i rowerzystów-świadomych wagi. Obecnie stają się coraz bardziej powszechne w rowerach szosowych, szutrowych, górskich, a nawet w konfiguracjach BMX.
Jeśli kupujesz nowe dętki lub rozważasz wymianę, prawdopodobnie zadajesz to samo pytanie, które zadaje wielu rowerzystom:
jestRurka z TPUfaktycznie lepsze niż rurka butylowa?
Odpowiedź zależy od tego, jak jeździsz, co cenisz i ile jesteś skłonny wydać.
Przełamujmy różnice bez szumu marketingowego.
Dlaczego rurki butylowe stały się standardem branżowym
Nie bez powodu rurki butylowe tak długo zdominowały rynek.
Są niezawodni.
Dobra dętka butylowa robi dokładnie to, czego potrzebuje większość rowerzystów:
- Dobrze trzyma powietrze
- Pasuje do szerokiej gamy opon
- Radzi sobie z codzienną jazdą
- Kosztuje bardzo niewiele
Wejdź do niemal każdego sklepu rowerowego na świecie, a na półce znajdziesz dętki butylowe.
Dla osób dojeżdżających do pracy, jeźdźców rekreacyjnych i każdego, kto po prostu potrzebuje niezawodnej dętki zamiennej, butyl pozostaje praktycznym rozwiązaniem.
Wadą?
Technologia poszła do przodu.
I choć butyl nadal działa, nie zawsze jest najskuteczniejszą dostępną opcją.
Co wyróżnia TPU?
TPU oznaczaTermoplastyczny poliuretan,-materiał o wysokich parametrach, zapewniający imponującą wytrzymałość przy użyciu znacznie mniejszej ilości materiału niż tradycyjna guma.
Pierwszą rzeczą, na którą zwraca uwagę większość rowerzystów, jest waga.
Typowa butylowa dętka drogowa może ważyć od 90 g do 120 g.
Porównywalna tuba z TPU może ważyć od 25 g do 45 g.
Oznacza to znaczne zmniejszenie masy wirującej.
Ale waga to nie jedyna zaleta.
Rurki TPU to także:
- Bardziej kompaktowy
- Łatwiejsze do przenoszenia
- Często bardziej responsywny na drodze
- Lepiej nadaje się do jazdy-nastawionej na osiągi
Innymi słowy, są przeznaczone dla rowerzystów, którzy zwracają uwagę na szczegóły.
Różnica w wadze jest realna
Kiedy ludzie mówią o rurkach z TPU, nagłówkiem jest zwykle waga.
I nie bez powodu. Spójrzmy na prosty przykład.
Wyobraź sobie wymianę dwóch tubek butylowych 100 g na dwie tuby TPU 35 g.
Z kół usunięto około 130 g.
Na papierze może to nie brzmieć dramatycznie, ale ciężar kół zachowuje się inaczej niż ciężar ramy.
Ponieważ koła stale przyspieszają i zwalniają podczas jazdy, zmniejszenie masy obrotowej może sprawić, że rower będzie bardziej żywy.
Wielu jeźdźców opisuje to uczucie jako:
- Szybsze przyspieszenie
- Łatwiejsza wspinaczka
- Poprawiona responsywność
Czy odmieni Twój rower z dnia na dzień?
NIE.
Jest to jednak jedno z bardziej zauważalnych ulepszeń-oszczędzających masę, dostępnych przy stosunkowo niewielkich nakładach inwestycyjnych.
Zatrzymywanie powietrza: jedyny obszar, w którym butyl nadal się wyróżnia
Jeśli istnieje jedna kategoria, w której butyl pozostaje trudny do pokonania, jest to zatrzymywanie powietrza.
Kauczuk butylowy w naturalny sposób wyjątkowo dobrze zatrzymuje powietrze.
Prawidłowo napompowana dętka butylowa może utrzymać ciśnienie przez dłuższy czas przy minimalnej uwagi.
W ostatnich latach rurki z TPU znacznie się poprawiły, ale ich wydajność różni się w zależności od projektu i jakości produkcji.
Większość nowoczesnych rurek TPU zapewnia doskonałą retencję powietrza, choć butyl nadal ma w tej kategorii niewielką przewagę.
Może to być warte rozważenia dla rowerzystów, którzy zostawiają rowery na kilka tygodni pomiędzy przejażdżkami.
Jednak dla większości aktywnych rowerzystów różnica rzadko{0}}jest decydująca.
Możliwość pakowania: Nawet blisko
To tutaj błyszczą rurki z TPU.
Gdy po raz pierwszy porównasz złożoną rurkę TPU ze standardowym zapasowym butylem, różnica w wielkości jest niemal zaskakująca.
Rurka z TPU często mieści się w przestrzeniach, w których rurka butylowa po prostu się nie mieści.
Dla:
- Żwirowi jeźdźcy
- Rowerzyści
- Rowerzyści wytrzymałościowi
- Wyścigi
to ma znaczenie.
Mniej miejsca zajmowanego przez zapasową dętkę oznacza więcej miejsca na narzędzia, żywność i inne niezbędne rzeczy.
To jeden z powodów, dla których wielu rowerzystów bezdętkowych nosi dętkę z TPU jako awaryjne zabezpieczenie.
Co lepiej czuje się na rowerze?
To pytanie jest zaskakująco subiektywne.
Niektórzy jeźdźcy zgłaszają niewielką różnicę.
Inni zauważają nieco większą responsywność jazdy.
Rzeczywistość jest taka, że jakość jazdy zależy od wielu czynników:
- Konstrukcja opony
- Ciśnienie w oponach
- Projekt koła
- Waga jeźdźca
- Nawierzchnia drogi
Dętka to tylko jeden element układanki.
Jednakże zmniejszenie masy obrotowej przyczynia się do bardziej wydajnej jazdy, szczególnie podczas powtarzających się przyspieszań i podjazdów.
Jest to jeden z powodów, dla których-rowerzyści zorientowani na wyniki często wybierają TPU.
A co z trwałością?
Powszechnym błędnym przekonaniem jest to, że lżejszy automatycznie oznacza słabszy.
To niekoniecznie prawda.
Nowoczesne rurki TPU stały się znacznie trwalsze niż wcześniejsze generacje.
Postęp w produkcji poprawił się:
Konsystencja materiału
Jakość szwu
Wzmocnienie zaworu
Ogólna niezawodność
To powiedziawszy, trwałość często zależy od prawidłowego montażu.
Ściśnięcie dowolnej rurki podczas instalacji-zarówno TPU, jak i butylu-może prowadzić do problemów.
Przy prawidłowym zamontowaniu i dopasowaniu do zamierzonego rozmiaru opon oba typy dętek mogą zapewnić niezawodne działanie.
TPU vs Butyl dla różnych stylów jazdy
Kolarstwo szosowe
Jeśli Twoim celem jest maksymalizacja wydajności i zmniejszenie masy, TPU zazwyczaj ma przewagę.
Oszczędność masy staje się szczególnie atrakcyjna podczas wspinaczki i jazdy wyczynowej.
Zwycięzca: TPU
Jazda po żwirze
Rowerzyści szutrowi często cenią kompaktowe dętki zapasowe i lekki sprzęt.
Tuba z TPU przechowywana w torbie podsiodłowej zajmuje wyjątkowo mało miejsca.
Zwycięzca: TPU
Kolarstwo górskie
Odpowiedź zależy od rodzaju jazdy.
Jeźdźcy przełajowi-często wybierają TPU ze względu na oszczędność masy.
Jeźdźcy na szlakach i enduro mogą stawiać na trwałość, w zależności od terenu.
Niewielka zaleta: TPU
Jazda na BMX-ie
Dla rowerzystów, którzy chcą zmniejszyć wagę bez poświęcania praktyczności, TPU może być atrakcyjną opcją.
Zwycięzca: TPU
Codzienne dojazdy
W przypadku dojazdów do pracy i zwykłej jazdy butyl pozostaje-opłacalnym wyborem.
Zalety wydajnościowe TPU mogą nie być tutaj tak istotne.
Zwycięzca: Butyl
Koszt: czy warto płacić więcej za TPU?
Tutaj w grę wchodzą osobiste priorytety.
Dętki butylowe pozostają jednym z najtańszych dostępnych komponentów rowerowych.
Rurki TPU kosztują więcej, ponieważ:
Koszty materiałów są wyższe
Produkcja jest bardziej złożona
Korzyści w zakresie wydajności są większe
Jeśli patrzysz wyłącznie na koszt-na-rurę, butyl z łatwością wygrywa.
Jeśli oceniasz:
Redukcja wagi
Możliwość pakowania
Wydajność
Wygoda
wtedy TPU staje się znacznie łatwiejszy do uzasadnienia.
Wielu rowerzystów postrzega TPU jako niewielkie ulepszenie, które poprawia jednocześnie wiele aspektów jazdy.
Dlaczego coraz więcej marek rowerowych wybiera TPU
Rozwój rurek TPU nie ogranicza się do konsumentów.
Wiele marek i dystrybutorów rowerowych poszerza swoją ofertę produktów TPU, ponieważ popyt stale rośnie.
Klienci coraz częściej pytają o:
- Lekkie dętki rowerowe
- Kompaktowe dętki zapasowe
- Ulepszenia wydajności
- Produkty TPU pod marką własną-
W rezultacieProdukcja dętki OEM TPUstała się jednym z najszybciej-rozwijających się segmentów na rynku akcesoriów rowerowych.
Zatem który wybrać?
Prawda jest taka, że żadna z opcji nie jest uniwersalnie lepsza.
WybieraćbutylJeśli:
Chcesz najniższych kosztów
Maksymalne zatrzymanie powietrza jest Twoim priorytetem
Wzrost wydajności nie jest głównym problemem
WybieraćTPUJeśli:
Chcesz zmniejszyć ciężar obrotowy
Cenisz kompaktowe miejsce do przechowywania
Preferujesz nowoczesny sprzęt-nastawiony na wydajność
Regularnie jeździsz na rowerach szosowych, szutrowych, MTB lub BMX
Dla wielu rowerzystów TPU nie zastępuje butylu, ponieważ butyl przestał działać.
Zastępuje butyl, ponieważ technologia rowerowa ewoluowała, a kolarze szukają sposobów na poprawę wydajności bez wprowadzania większych zmian w sprzęcie.
Ostatnie przemyślenia
Debata pomiędzy TPU i rurkami butylowymi tak naprawdę nie dotyczy dobra i zła.
Chodzi o priorytety.
Butyl pozostaje niezawodnym, niedrogim i sprawdzonym rozwiązaniem, które w dalszym ciągu służy milionom rowerzystów.
Z drugiej strony TPU oferuje bardziej nowoczesne podejście-lżejsze, mniejsze i coraz bardziej popularne wśród rowerzystów, którzy cenią wydajność i wygodę.
Jeśli nigdy wcześniej nie próbowałeś tuby z TPU, największą niespodzianką prawdopodobnie nie będzie jakość jazdy.
To będzie sposób, w jaki coś tak małego może mieć tak zauważalną różnicę w sposobie noszenia, przechowywania i myślenia o sprzęcie rowerowym.
